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　トヨタ自動車が８日発表した平成２６年３月期の業績予想で示したグループ全体の世界販売台数（中国合弁含む）は、前年度比４．２％増の１０１０万台。　「長く続いた円高が是正されつつある」。　国内生産比率が５割を超えるトヨタは、為替リスクと表裏一体だったが、１ドル＝７９円でも利益が出せる体質をつくるなどして、歴史的な超円高を乗り切った。　今期は前期比で４千億円の増益要因である円安も追い風に、前年並みにとどまる独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の営業利益水準の１兆４千億円を大幅に上回る見通しで、収益面でも自動車メーカーとしてトップになる。８日の決算発表で、トヨタ自動車の豊田章男社長は安堵（あんど）の表情を浮かべた

（飯田耕司、古川有希）。前年度に生産体制が本格回復したことが大きく、今年度は収益面も含め、名実ともに世界一の称号の奪還が現実味を帯びてきた,FF11 RMT。リーマン・ショック前に立てた２０年度の計画台数９７０万台（実績は８３２万台）を超え、初の１０００万台を突破する。